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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#9B9278; color:#FFFFFF; font-size:larger;">AMR 33 VM

</th></tr>

<p>AMR 33 VM im <a href="Mus%C3%A9e_des_Blind%C3%A9s" title="Musée des Blindés">Musée des Blindés</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#DDDDBB; color:#202122;">Allgemeine Eigenschaften

</td></tr>

<tr>

<td>Besatzung

</td>

<td>2 (Kommandant, Fahrer)

</td></tr>

<td>Länge

</td>

<td>3,50 m

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1,60 m

</td></tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1,73 m

</td></tr>

<tr>

<td>Masse

</td>

<td>5 <a href="Tonne_(Einheit)" title="Tonne (Einheit)">Tonnen</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#DDDDBB; color:#202122;">Panzerung und Bewaffnung

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Panzerung" title="Panzerung">Panzerung</a>

</td>

<td>13 mm

</td></tr>

<td>Hauptbewaffnung

</td>

<td>1 <a href="Reibel-Maschinengewehr" title="Reibel-Maschinengewehr">Reibel-MG</a> 7,5 mm

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#DDDDBB; color:#202122;">Beweglichkeit

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb

</td>

<td>8-Zylinder-Benzinmotor mit<br>84 <a href="Pferdest%C3%A4rke" title="Pferdestärke">PS</a>

</td></tr>

<td>Geschwindigkeit

</td>

<td>60 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Leistung/Gewicht

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<p>Der Renault <b>AMR 33 </b> war ein leichter <a href="Kampfpanzer" title="Kampfpanzer">Kampfpanzer</a> der französischen Armee, der noch im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> eingesetzt wurde; die <a href="Renault" title="Renault">Renault</a>-interne Werksbezeichnung des Typs lautete <b>Renault VM</b>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Hintergrund">Hintergrund</h2></div>

<p>Während des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieges</a> konnte die Kavallerietruppe der französischen Armee ihre historischen Aufgaben auf dem <a href="Schlachtfeld" class="mw-redirect" title="Schlachtfeld">Schlachtfeld</a> nicht mehr erfüllen. Zwar blieben einige Verbände erhalten und hatten auch nach dem Krieg noch eine Bedeutung für die französischen <a href="Kolonie" title="Kolonie">Kolonien</a> (der <a href="Levante" title="Levante">Levante</a> und in <a href="Nordafrika" title="Nordafrika">Nordafrika</a>), doch der Einsatz von berittenen Einheiten war in den Zeiten des <a href="Maschinengewehr" title="Maschinengewehr">Maschinengewehrs</a> auf die Aufklärung, Flankensicherung und auf das Überbringen von eiligen Nachrichten reduziert worden.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Frühe Versuche mit <a href="Panzerwagen" title="Panzerwagen">Panzerwagen</a>, automitrailleuses und auto canons ab 1902 zeigten den Willen der <a href="Kavallerie" title="Kavallerie">Kavallerie</a>, sich auf die modernen Zeiten einzustellen, doch waren dem vor dem Ersten Weltkrieg erhebliche technische Grenzen gesetzt. Nach dem Krieg erklärte der einflussreiche Kavallerieoffizier, Géneral <a href="Maxime_Weygand" title="Maxime Weygand">Maxime Weygand</a>, in einer Veröffentlichung von 1921, dass der künftige Krieg ein Krieg der Maschinen sei. Sowie, dass Geschwindigkeit und Überraschung weiterhin Elemente seien, die für die Kavallerie sprächen.<sup id="cite_ref-:0_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Während der 1920er-Jahre setzte die französische Kavallerie auf <a href="Halbkettenfahrzeug" title="Halbkettenfahrzeug">Halbkettenfahrzeuge</a>. Diese boten eine bessere <a href="Gel%C3%A4ndeg%C3%A4ngigkeit" title="Geländegängigkeit">Geländegängigkeit</a> als Radfahrzeuge und ermöglichten gleichzeitig eine höhere Geschwindigkeit als reine <a href="Kettenfahrzeug" title="Kettenfahrzeug">Kettenfahrzeuge</a>. Führender Hersteller in diesem Bereich war <a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroen-Kégresse</a> ein Wettbewerber von <a href="Renault" title="Renault">Renault</a>. Im Jahr 1931 kaufte die französische Kavallerie 50 <i>AMR P28,</i> was den Inhaber von Renault, <a href="Louis_Renault_(Autokonstrukteur)" title="Louis Renault (Autokonstrukteur)">Louis Renault</a>, herausforderte. Zudem verliefen die Versuche mit diesem Fahrzeug für die Kavallerie sehr unbefriedigend.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklung">Entwicklung</h2></div>

<p>Die Reformen von Géneral Maxime Weygand nach dem Antritt seiner neuen Position als <a href="Generalstabschef" class="mw-redirect" title="Generalstabschef">Generalstabschef</a> sahen für die Kavallerie drei grundsätzliche Fahrzeugtypen vor:

</p>

<dl><dd>AMD „Auto Mitrailleuse de Découverte“ (dem entsprach später der <a href="Panhard_178" title="Panhard 178">Panhard 178</a>)</dd>

<dd>AMC „Auto Mitrailleuse de Combat“ (war erst der <a href="Schneider_P16" class="mw-redirect" title="Schneider P16">Schneider P16</a> und später der <a href="AMC_35" title="AMC 35">AMC 35</a>)</dd>

<dd>AMR „Auto Mitrailleuse de Reconnaisance“ (erstes Fahrzeug dieser Klasse <a href="AMC_Schneider_P16" title="AMC Schneider P16">AMR P28</a>)</dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Renault_VM">Renault VM</h3></div>

<p>Der erste Ansatz der Firma Renault für einen Panzer in der Kategorie AMR war der Renault VM. Dieses Fahrzeug hatte in etwa die Größe des erfolgreichen <a href="Renault_FT" title="Renault FT">Renault FT</a>. Eindeutiges Ziel von Renault war jedoch, ein schnelleres Fahrzeug zu bauen. Man orientierte sich an dem Fahrwerk der britischen <a href="Carden-Loyd-Tankette" title="Carden-Loyd-Tankette">Carden-Loyd-Tankette</a>, fand jedoch nicht auf Anhieb das perfekte Laufwerk und lieferte der CEAM-Kommission in <a href="Vincennes" title="Vincennes">Vincennes</a> fünf unterschiedliche Fahrzeuge für die Erprobung. Diese bestätigte dem Renault VM im Dezember 1932, dass die Anforderungen an ein „Automitrailleuse de Reconnaisance“ erfüllt seien.

</p><p>Die Bewaffnung mit nur einem <a href="Maschinengewehr" title="Maschinengewehr">Maschinengewehr</a> muss als schwach bewertet werden und zeigt deutlich, dass das Fahrzeug nicht zur Bekämpfung feindlicher Panzer bestimmt war, sondern sich lediglich angreifender Infanterie erwehren können sollte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produktion">Produktion</h2></div>

<p>Am 8. März 1933 erhielt Renault den ersten Vertrag über 45 Fahrzeuge, die nun als AMR Renault Modèle 1933 bezeichnet wurden, in der Kurzbezeichnung nun AMR 33.

</p><p>Es folgten weitere Aufträge, so dass sich die Gesamtfertigung des Fahrzeugs auf 118 Serien- und fünf Prototypen belief.

</p><p>Eine gelegentlich angegebene Produktionszahl von 120 Fahrzeugen beruht darauf, dass zwei Fahrzeuge im Nachgang auf den Serienstandard nachgerüstet wurden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weitere_Technische_Daten">Weitere Technische Daten</h3></div>

<ul><li>Kletterfähigkeit: 0,61 m</li>

<li><a href="Graben%C3%BCberschreitf%C3%A4higkeit" title="Grabenüberschreitfähigkeit">Grabenüberschreitfähigkeit</a>: 1,52 m</li>

<li><a href="Steigf%C3%A4higkeit" title="Steigfähigkeit">Steigfähigkeit</a>: 60 %</li>

<li>Wanne: genietet</li>

<li>Laufwerk: vier Laufrollen (zwei an Schraubfederwiege, zwei an Drehstäben) vier Stützrollen, Triebrad vorn.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatz">Einsatz</h2></div>

<p>Der leicht gepanzerte und ebenso leicht bewaffnete AMR 33 wurde den <a href="Kavalleriedivision" title="Kavalleriedivision">Kavalleriedivisionen</a> der französischen Armee zugewiesen. Als zwei dieser Divisionen 1936/37 zu <a href="Panzerdivision" title="Panzerdivision">Panzerdivisionen</a> umgestaltet wurden, konzentrierte man auch die AMR 33; die anderen drei Einheiten behielten nur noch jeweils 15 der Fahrzeuge. Die Panzer sollten die motorisierte Infanterie begleiten.

</p><p>In der <a href="Westfeldzug" title="Westfeldzug">Schlacht um Frankreich</a> zeigten sich die schon erwarteten Defizite des AMR 33 – die zu schwache Bewaffnung und Panzerung sowie mechanische Probleme. Hieran änderte auch die ungewöhnlich hohe Geschwindigkeit nichts.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verwendung_bei_der_Wehrmacht">Verwendung bei der Wehrmacht</h2></div>

<p>Typischerweise verwendete die <a href="Wehrmacht" title="Wehrmacht">Wehrmacht</a> erbeutete Fahrzeuge weiter, da die eigenen Kapazitäten zur Neufertigung limitiert waren und ein hoher Bedarf an gepanzerten Fahrzeugen bestand.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Panzerspähwagen_VM_701_(f)"><span id="Panzersp.C3.A4hwagen_VM_701_.28f.29"></span>Panzerspähwagen VM 701 (f)</h3></div>

<p>Trotz des geringen Kampfwertes wurden die <i>AMR 33</i> mit der Bezeichnung <i><a href="Liste_von_Panzerbefehlswagen_gem%C3%A4%C3%9F_den_Kennbl%C3%A4ttern_fremden_Ger%C3%A4ts_D_50/12" title="Liste von Panzerbefehlswagen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12">Panzerspähwagen VM 701 (f)</a></i> für Sicherungsaufgaben weiterverwendet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weiterentwicklungen">Weiterentwicklungen</h2></div>

<p>Eine Weiterentwicklung war der <a href="AMR_35" title="AMR 35">AMR 35</a> (Werksbezeichnung Renault ZT), von dem 200 Stück gebaut wurden. Er war etwas schwerer (6500 kg) und mit einem vergleichbaren Antriebsaggregat etwas langsamer (55 km/h) als sein Vorgänger. Die Bewaffnung des ZT bestand je nach Ausführung aus einem 7,5-mm-<a href="Maschinengewehr" title="Maschinengewehr">Maschinengewehr</a>, einem 13,2-mm-<a href="Hotchkiss_M1929_sMG" title="Hotchkiss M1929 sMG">Maschinengewehr Hotchkiss M1929</a> oder einer <a href="Canon_l%C3%A9ger_de_25_antichar_SA-L_mle_1937" title="Canon léger de 25 antichar SA-L mle 1937">25-mm-Panzerabwehrkanone</a>.

</p><p>Vom Renault AMR abgeleitet sind die Kettenzugmaschinen <a href="Renault_YI%2C_YJ%2C_YK" title="Renault YI, YJ, YK">Renault YI, YJ, YK</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Ray Bonds (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Panzer und andere Kampffahrzeuge 1916 bis heute</cite>. Buch und Zeit Verlagsgesellschaft, Köln 1977.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:AMR+33&rft.btitle=Panzer+und+andere+Kampffahrzeuge+1916+bis+heute&rft.date=1977&rft.genre=book&rft.place=K%C3%B6ln&rft.pub=Buch+und+Zeit+Verlagsgesellschaft" style="display:none"> </span></li>

<li>George Forty: <cite style="font-style:italic">World War Two Tanks</cite>. 1. Auflage. Osprey, London 1995, ISBN 1-85532-532-2, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>208</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:AMR+33&rft.au=George+Forty&rft.btitle=World+War+Two+Tanks&rft.date=1995&rft.edition=1.&rft.genre=book&rft.isbn=1855325322&rft.pages=208&rft.place=London&rft.pub=Osprey" style="display:none"> </span></li>

<li>Christopher F. Foss: <cite style="font-style:italic">Panzer und andere Kampffahrzeuge von 1916 bis heute</cite>. Buch&Zeit Verlagsges. mbH, Köln 1978, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>80</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:AMR+33&rft.au=Christopher+F.+Foss&rft.btitle=Panzer+und+andere+Kampffahrzeuge+von+1916+bis+heute&rft.date=1978&rft.genre=book&rft.pages=80&rft.place=K%C3%B6ln&rft.pub=Buch%26Zeit+Verlagsges.+mbH" style="display:none"> </span></li>

<li>Walter J. Spielberger: <cite style="font-style:italic">Beute-Kraftfahrzeuge und Panzer der deutschen Wehrmacht</cite> (= <cite style="font-style:italic">Militärfahrzeuge</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>12</span>). 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1989, ISBN 3-613-01255-3.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:AMR+33&rft.au=Walter+J.+Spielberger&rft.btitle=Beute-Kraftfahrzeuge+und+Panzer+der+deutschen+Wehrmacht&rft.date=1989&rft.edition=1.&rft.genre=book&rft.isbn=3613012553&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motorbuch+Verlag&rft.series=Milit%C3%A4rfahrzeuge" style="display:none"> </span></li>

<li>Patrick H. Mercillon, Colonel Aubry: <i>Les Chars Francais – Catalogue 1.</i> CDEB et EAABC ed l’Association des Amis du Musée des Blindes Saumur, Eigenverlag 199X</li>

<li>François Vauvillier: <cite style="font-style:italic">Les Automitrailleuses de Reconnaissance. Tome 1: L’AMR Renault modèle 1933 type VM. Ses Précurseurs, ses Concurrentes et ses Dérivés.</cite> Histoire & Collections, Paris 2005, ISBN 2-915239-67-3.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:AMR+33&rft.au=Fran%C3%A7ois+Vauvillier&rft.btitle=Les+Automitrailleuses+de+Reconnaissance.+Tome+1%3A+L%E2%80%99AMR+Renault+mod%C3%A8le+1933+type+VM.+Ses+Pr%C3%A9curseurs%2C+ses+Concurrentes+et+ses+D%C3%A9riv%C3%A9s.&rft.date=2005&rft.genre=book&rft.isbn=2915239673&rft.place=Paris&rft.pub=Histoire+%26+Collections" style="display:none"> </span> (<i>Les Matériels de l’Armée Française</i>).</li>

<li>Steve Zaloga, Ian Palmer: <cite style="font-style:italic">French tanks of World War II.</cite> Cavalry tanks and AFVs (= Osprey Publishing [Hrsg.]: <cite style="font-style:italic">New vanguard</cite>. Reihe 213). <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>2</span>. Oxford 2014, ISBN 978-1-78200-393-9.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:AMR+33&rft.au=Steve+Zaloga%2C+Ian+Palmer&rft.btitle=French+tanks+of+World+War+II.&rft.date=2014&rft.genre=book&rft.isbn=9781782003939&rft.place=Oxford&rft.series=New+vanguard&rft.volume=2" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:AMR_33?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: AMR 33</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.chars-francais.net/2015/index.php/engins-blindes/automitrailleuses?task=view&id=70">Chars-francais.net</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Zaloga French Tanks (II) S. 4</span>

</li>

<li id="cite_note-:0-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-:0_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Zaloga French Tanks (II) S. 4</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Zaloga French Tanks (II) S. 6</span>

</li>

</ol>

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<div class="klappleiste-kopf"><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Milit%C3%A4rfahrzeug" title="Militärfahrzeug">Militärfahrzeuge</a> der <a href="Franz%C3%B6sische_Streitkr%C3%A4fte" title="Französische Streitkräfte">Französischen Streitkräfte</a> im Zweiten Weltkrieg → <small><a href="Franz%C3%B6sische_Milit%C3%A4rfahrzeuge_des_Zweiten_Weltkrieges" title="Französische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges">(Liste)</a></small></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Panzer</b>

</td>

<p><b>Kavalleriepanzer:</b> <a class="mw-selflink selflink">AMR 33</a> • <a href="AMR_35" title="AMR 35">AMR 35</a> • <a href="AMC_34" title="AMC 34">AMC 34</a> • <a href="AMC_35" title="AMC 35">AMC 35</a> • <a href="AMR_35" title="AMR 35">Renault ZT</a> • <a href="Hotchkiss_H-35" title="Hotchkiss H-35">Hotchkiss H-35</a> • <a href="Hotchkiss_H-39" title="Hotchkiss H-39">Hotchkiss H-39</a> • <a href="Somua_S-35" title="Somua S-35">Somua S-35</a><br>

<b>Infanteriepanzer:</b> <a href="Char_D1" title="Char D1">Char D1</a> • <a href="Char_D2" title="Char D2">Char D2</a> • <a href="FCM_36" title="FCM 36">FCM 36</a> • <a href="Renault_Char_B1" title="Renault Char B1">Char B1</a> • <a href="Renault_Char_B1" title="Renault Char B1">Char B1 bis</a> • <a href="Renault_FT" title="Renault FT">Renault FT</a> • <a href="Renault_NC_1_bzw._NC_27" title="Renault NC 1 bzw. NC 27">Renault NC</a> • <a href="Renault_R-35" title="Renault R-35">Renault R-35</a> • <a href="Renault_R-40" title="Renault R-40">Renault R-40</a><br>

<b>Durchbruchspanzer:</b> <a href="Char_2C" title="Char 2C">Char 2C (Char Lourd)</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Gepanzerte Fahrzeuge<br>(Spähfahrzeuge / Infanterieschlepper)</b>

</td>

<p><b>Infanterieschlepper:</b> <a href="Lorraine_37L" title="Lorraine 37L">Lorraine 37L</a> • <a href="Lorraine_37L" title="Lorraine 37L">Lorraine VBCP</a> • <a href="Renault_UE_Chenillette" title="Renault UE Chenillette">Renault UE Chenillette</a>

<br><b>Gepanzerte Kampffahrzeuge:</b> <a href="AMC_Schneider_P16" title="AMC Schneider P16">AMC Schneider P16</a> • AMR 39 • <a href="Berliet_VUB" class="mw-redirect" title="Berliet VUB">Berliet VUB</a> • <a href="Berliet_VUDB" class="mw-redirect" title="Berliet VUDB">Berliet VUDB</a> • <a href="Hotchkiss_W_15_TCC" class="mw-redirect" title="Hotchkiss W 15 TCC">Hotchkiss W 15 TCC</a> • <a href="White_Automitrailleuse" title="White Automitrailleuse">Laffly-Vincennes AMD 80</a> • <a href="Laffly_S15_TOE" class="mw-redirect" title="Laffly S15 TOE">Laffly S15 TOE</a> • <a href="Panhard_165/175_AMD_und_CBP" title="Panhard 165/175 AMD und CBP">Panhard 165/175 AMD und CBP</a> • <a href="Panhard_178" title="Panhard 178">AMD Panhard 178 (AMD 35)</a> • Panhard 179 • Panhard 201 • <a href="White_Automitrailleuse" title="White Automitrailleuse">White-Laffly AMD 50</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_Halbkettenfahrzeuge" title="Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge">Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P7bis" title="Citroën-Kégresse P7bis">Citroën-Kégresse P7bis</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P10" title="Citroën-Kégresse P10">Citroën-Kégresse P10</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P14" title="Citroën-Kégresse P14">Citroën-Kégresse P14</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P15N" title="Citroën-Kégresse P15N">Citroën-Kégresse P15N</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P17" title="Citroën-Kégresse P17">Citroën-Kégresse P17</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P19" title="Citroën-Kégresse P19">Citroën-Kégresse P19</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P107" title="Citroën-Kégresse P107">Citroën-Kégresse P107</a> • <a href="Renault_YI%2C_YJ%2C_YK" title="Renault YI, YJ, YK">Renault YI, YJ, YK</a> • <a href="Renault_36R" title="Renault 36R">Renault 36R</a> • <a href="SOMUA_MCG" title="SOMUA MCG">SOMUA MCG</a> • <a href="SOMUA_MCJ" title="SOMUA MCJ">SOMUA MCJ</a> • <a href="SOMUA_MCL" title="SOMUA MCL">SOMUA MCL</a> • <a href="Unic_P107" title="Unic P107">Unic P107</a> • <a href="Unic_TU1" title="Unic TU1">Unic TU1</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Berliet_VPR" class="mw-redirect" title="Berliet VPR">Berliet VPR</a> • Berliet VPB • <a href="Berliet_VPDT" class="mw-redirect" title="Berliet VPDT">Berliet VPDT</a> • <a href="Berliet_VPDS" class="mw-redirect" title="Berliet VPDS">Berliet VPDS</a> • Berliet VUDB4 • Berliet VURB2 • <a href="Citro%C3%ABn_W_15_T" class="mw-redirect" title="Citroën W 15 T">Citroën W 15 T</a> • <a href="Hotchkiss_W_15_R" class="mw-redirect" title="Hotchkiss W 15 R">Hotchkiss W 15 R</a> • <a href="Hotchkiss_W_15_T" class="mw-redirect" title="Hotchkiss W 15 T">Hotchkiss W 15 T</a> • <a href="Laffly_V_15_R" class="mw-redirect" title="Laffly V 15 R">Laffly V 15 R</a> • <a href="Laffly_V_15_T" title="Laffly V 15 T">Laffly V 15 T</a> • <a href="Laffly_S_15_R" class="mw-redirect" title="Laffly S 15 R">Laffly S 15 R</a> • <a href="Laffly_S_15_T" title="Laffly S 15 T">Laffly S 15 T</a> • <a href="Laffly_S_20_TL" title="Laffly S 20 TL">Laffly S 20 TL</a> • <a href="Laffly_S_25_T" title="Laffly S 25 T">Laffly S 25 T</a> • <a href="Laffly_S_35_T" title="Laffly S 35 T">Laffly S 35 T</a> • <a href="Laffly_S_45_T" title="Laffly S 45 T">Laffly S 45 T</a> • Latil M7T1 • Latil M7TZ • Latil M2TZ • Latil M2TL6 • Latil KTL • Latil TARH • Latil M7Z • <a href="Lorraine_24/58" class="mw-redirect" title="Lorraine 24/58">Lorraine 24/58</a> • <a href="Lorraine_28" class="mw-redirect" title="Lorraine 28">Lorraine 28</a> • <a href="Lorraine_72" class="mw-redirect" title="Lorraine 72">Lorraine 72</a> • <a href="Lorraine_75" class="mw-redirect" title="Lorraine 75">Lorraine 75</a> • <a href="Lorraine_VLTT" class="mw-redirect" title="Lorraine VLTT">Lorraine VLTT</a> • Latil TL • Renault AHD • <a href="Renault_MH" class="mw-redirect" title="Renault MH">Renault MH</a> • <a href="Renault_OX" class="mw-redirect" title="Renault OX">Renault OX</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Lastkraftwagen</b>

</td>

<p><a href="Citro%C3%ABn_Typ_23" title="Citroën Typ 23">Citroën 23</a> • <a href="Citro%C3%ABn_Typ_32" title="Citroën Typ 32">Citroën 32</a> • <a href="Citro%C3%ABn_Typ_45" title="Citroën Typ 45">Citroën 45</a> • Renault 1 1/2t • Renault AGR • Renault YF • <a href="Matford_F917WS" title="Matford F917WS">Matford F917WS</a> • Panhard 5t • Panhard K116 Armeé • Latil M2B1 • Latil FB6 • Peugeot DK5 • Bernard 6xX • Renault 6xX • Willeme 6xX<br>

<b>Panzertransporter:</b> <a href="Berliet_GPE_und_GPF" title="Berliet GPE und GPF">Berliet GPE und GPF</a> • Bernard DI 6.53 C • Dewald KL 2 • Renault TSG • Renault SHG

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Citro%C3%ABn_11CV" class="mw-redirect" title="Citroën 11CV">Citroën 11CV</a> • <a href="Citro%C3%ABn_Traction_Avant" title="Citroën Traction Avant">Citroën 15CV</a> • <a href="Citro%C3%ABn_C4_(1928)" title="Citroën C4 (1928)">Citroën C4-G</a> • <a href="Citro%C3%ABn_C6_(1928)" title="Citroën C6 (1928)">Citroën C6</a> • <a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss 680</a> • <a href="Peugeot_202" title="Peugeot 202">Peugeot 202</a> • <a href="Renault_Primaquatre" title="Renault Primaquatre">Renault Primaquatre</a> • <a href="Peugeot_402" title="Peugeot 402">Peugeot 402B</a> • <a href="Renault_Viva_Grand_Sport" title="Renault Viva Grand Sport">Renault Viva Grand Sport</a> • <a href="Renault_Vivastella" title="Renault Vivastella">Renault Vivastella</a> • <a href="Simca_5" title="Simca 5">Simca 5</a> • <a href="Simca_8" title="Simca 8">Simca 8</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Motorräder</b>

</td>

<p>Gnome&Rhone D.5.A. 1938 • Gnome&Rhone AX2 1938 • Gnome&Rhone 750 Armée • Monet-Goyon L5A1 1935 • Renet Gillet G.1 1937 • Terrot VA 1934 • Motobecane B1V2 1940 • Peugeot P53 1939 • Peugeot 135 1939 • Terrot RDA 1939 • Terrot RGMA 1939

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

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